موتور سیکلت بهرو 125 بی کلاج کریستال نیو 1404

ارسال به وسیله باربری و تسویه و پرداخت در محل برای شهرستان ها بعد از تحویل

سیستم خنک کاری

سیستم خنک کاری این موتور به صورت هوا خنک میباشد.

سیستم سوخت رسانی

سیستم سوخت رسانی این محصول از نوع انژکتور بوده چهار زمانه میباشد

سیستم روغنکاری

روغن کاری اجزای داخلی انجین توسط اویل پمپ متصل به محور میل لنگ و همزمان با گردش میل لنگ

به صورت اتوماتیک انجام میشود.

سیستم احتراق

اعمال مکش . تراکم. انفجار و تخلیه توسط سوپاپ های هوا و دود به صورت چهار زمانه کنترل میشود

سیستم الکتریکی

ازنوع12 ولت مستقیم میباشد که توسط باتری12ولت6آمپرتامین میگردد درقسمت برقی قسمت

پایین (فلکه برقی)، سیمِ پیچهایی به نام بوبین وجود دارند که بر روی قطعهای به نام صفحه برق بسته

 میشوند، بر روی این صفحه و دور بوبینها قطعهای به نام فلکه برق با دو قطب آهنربایS و Nدر حال

چرخش هستند که با چرخیدن فلکه برق به دور این هسته، درون سیمپیچها جریان مغناطیسی برقرار شده

و این جریان از سر سیم به بیرون هدایت میشود

سیستم کیلوترشمار

کیلومتر شمار از نوع آنالوگ میباشد. که تمام عالئم مربوط به چراغ چک راهنماها چراغ های نور بالا و

نورپایین سطح بنزین نشانگر دنده بر روی آن مشخص می شود

سیستم ترمز گیری

سیستم ترمز جلو از نوع دیسکی و سیتم ترمز عقب از نوع کاسه ای میباشد.از سیتم ترمز جلو نباید در

سرعت های بالا و نیز سراشیبی استفاده شود. سیستم ترمز عقب از نوع بازشونده و بدون آزبست میباشد

سیستم اگزوز

از نوع جذبی و انبساطی با طول لوله بلندو مجهز به کاتالیزوز می باشد ودارایکاور تزیئنی می باشد.

سیستم جرقه زنی

بر روی صفحه برق عالوه بر بوبینها، قطعه دیگری به نام پالتین وجود دارد که دارای یک قطب منفی و یک

قطب مثبت است. وظیفه پالتین در این مدار قطع و وصل کردن جریان برق بوبین برای جرقهزنی است، که

این کار را با باز و بسته کردن دهانه انجام میدهد. در کنار پالتین، قطعه دیگری به نام فیوز پالتین وجود

دارد، که وظیفه ذخیره برق دهانه پالتین را برعهده دارد و قطب مثبت از این سه قطعه (بوبین، فیوز پالتین

و خود پالتین) مجموعا توسط یک سیم به مثبت کویلو شمع هدایت میشود

سوخت گیری

به منظور سوخت گیری ابتدا درب باک را از قسمت زیر باک باز کرده و به میزان 4 لیتر

بنزین پرکنید.

*توجه : سطح بنزین درون باکنباید کم تر از2لیتر باشد